Vijf hoofdsystemen van dieselmotoren

Apr 22, 2024 Laat een bericht achter

Koelsysteem:

Het koelsysteem van de dieselmotor omvat een radiator, een efficiënte push-fan, een mechanisch aangedreven waterpomp en een thermostaat. Fan push-type, het duwt lucht in de radiator. Dit apparaat kan de warmte op het oppervlak van de motor en het oppervlak van de dynamo koelen, terwijl de warmte in de motor wordt gekoeld door de watercirculatie in de warmteafvoer. De luchtcirculatie in de generatorruimte is erg belangrijk om de koeling van de machine te garanderen.

 

Snelheidsregeling van dieselmotor:

De snelheidsregelaar van de dieselmotor kan worden gestabiliseerd door mechanische of elektronische apparatuur om zich aan te passen aan veranderingen in de belasting. De dieselsnelheid is direct gerelateerd aan de uitgangsfrequentie van de dynamo, dus elke verandering in de dieselsnelheid zal de frequentie van het uitgangsvermogen beïnvloeden. De regelaar past de snelheid van de dieselmotor aan en regelt de hoeveelheid brandstof. Wanneer de belasting van de dynamo toeneemt, zal de regelaar de dieselmotor bijtanken. Wanneer de belasting wordt verlaagd, vermindert de regelaar de brandstofstroom.

 

Brandstof systeem:

Het dieselbrandstofsysteem van de kleine en middelgrote generatorset kan direct worden uitgerust met een onderste olietank op de basis van de unit, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker. Deze olietank heeft voldoende olie om de motor 4-8 uur lang te voeden bij volledige belasting. Deze basisolietank kan worden aangesloten op een grote olietank voor handmatige of witte olieoverdracht. Raadpleeg sectie 49 voor een volledige beschrijving van het olietoevoersysteem. Bij grotere generatorsets is er geen brandstoftank in de basis, dus moet er een gesplitste brandstoftank in de buurt worden geplaatst om brandstof aan de dieselmotor te leveren.

 

Uitlaatsysteem:

Een van de functies van het rookveegsysteem is het verminderen van geluid en het afvoeren van uitlaatgassen naar een plaats die geen gevaar oplevert. Bij de kleinere generatoren worden de rookuitlaatdemper en de pijpen direct op de dieselmotor gemonteerd: bij de grotere generatoren wordt de rookuitlaatdemper apart geleverd, zodat gebruikers deze op locatie kunnen installeren.

 

Starthulpmethode:

Het wordt afgeraden om etherverbranding te gebruiken om de motor te starten, omdat dit de levensduur van de motor verkort.